Beställnings Raw-Edge V-remmar Leverantörer, Företag
Hem / Produkt / Raw-Edge V-remmar
Ningbo GUL TZ Rubber Belt Co., Ltd.

Om oss

Företaget grundades 1992 och är specialiserat på tillverkning av kuggremmar av gummi, kuggremmar, öppna remmar och kuggremsskivor. Företaget har nu en fabrik som täcker en yta på 32 000 kvadratmeter och nästan 300 anställda, med en årlig produktion på 120 miljoner stycken och ett produktionsvärde på 200 miljoner yuan. Företaget är ett nationellt högteknologiskt företag, den utarbetande enheten för nationella standarder och industristandarder, och har godkänt ISO9001, ISO14001 och ISO45001 systemcertifiering.
Kontakta oss
Spela upp video

Ära

Se mer

Var uppmärksam på nyheter Nyheter och utställningar

Branschkunskap

Strukturell sammansättning av kilremmar med rå kant

Som en nyckelkomponent i mekaniska transmissionssystem, V-remmar med rå kant används ofta i många industrier för sin utmärkta kraftöverföringseffektivitet och långvariga hållbarhet. Sedan etableringen 1992 har Ningbo GUL TZ Rubber Belt Co., Ltd. samlat på sig rik erfarenhet av tillverkning av gummikuggremmar, V-ribbad remmar, öppna remmar och kamremskivor, och har blivit en branschledare med avancerad teknik.
Bälteskropp
Kärnstrukturen i den råkantade kilremmen är remkroppen, som vanligtvis är gjord av högpresterande gummimaterial. Remkroppen är utformad med ett V-format tvärsnitt för att öka kontaktytan med remskivan och därigenom förbättra friktionen och transmissionseffektiviteten. Materialvalet är avgörande för bälteskroppens prestanda. Vanligt använda gummimaterial inkluderar naturgummi och syntetiskt gummi (som kloroprengummi och fluorgummi). Dessa material har inte bara utmärkt elasticitet och slitstyrka, utan kan också upprätthålla stabil prestanda i en mängd olika arbetsmiljöer, vilket säkerställer en effektiv drift av det mekaniska systemet.
Förstärkningslager
Inuti remkroppen är vanligtvis flera lager av förstärkningsmaterial integrerade för att förbättra kilremmens draghållfasthet och slitstyrka. Förstärkningsskiktet består till största delen av polyester eller nylonfibrer. Dessa höghållfasta material kan effektivt sprida belastningen som bärs av bälteskroppen och förhindra brott eller deformation under hög belastning. Genom den rimliga utformningen av förstärkningsskiktets tjocklek och material visar den primära kilremmen utmärkta prestanda i högbelastnings- och höghastighetsapplikationer.
Yttre skyddande lager
Det yttre skiktet av den primära kilremmen är vanligtvis täckt med ett skikt av slitstarkt gummimaterial för att skydda remkroppen och förstärkningsskiktet från erosion från den yttre miljön. Utformningen av detta lager kan effektivt motstå skador på kilremmen av olja, damm och kemikalier, vilket säkerställer normal drift i tuffa miljöer. Valet av ytterskiktsmaterial är också viktigt. Slitstyrka, oljebeständighet och värmebeständighet är nyckelindikatorer för att utvärdera prestandan hos det yttre skiktmaterialet. Dessa egenskaper påverkar direkt kilremmens livslängd och tillförlitlighet.
Tvärsektionsdesign
Den V-formade tvärsnittsdesignen hos den primära kilremmen är en av de viktiga anledningarna till dess höga transmissionseffektivitet. Det V-formade tvärsnittet ger en större kontaktyta, ökar friktionen avsevärt och minskar förekomsten av glidning. Dessutom gör den V-formade designen att kilremmen bättre anpassar sig till remskivans form under drift, vilket minskar buller och vibrationer under drift. Denna geniala design förbättrar inte bara transmissionens effektivitet, utan förlänger också effektivt livslängden på kilremmen.
Applikationsfält
Raw-edge kilremmar används ofta i olika typer av mekanisk utrustning, inklusive bilindustrin, jordbruksmaskiner, industriell transmissionsutrustning, etc., på grund av deras utmärkta prestanda. Deras utmärkta slitstyrka och draghållfasthet gör att de kan prestera bra i miljöer med hög belastning och hög hastighet, och uppfyller de strikta kraven för transmissionssystem inom olika områden.

Prestandaegenskaper för Raw-edge kilremmar

Som en viktig del av moderna mekaniska transmissionssystem, Raw-edge kilremmar används i stor utsträckning inom många områden som bilar, industrimaskiner och jordbruksutrustning.
Effektiv kraftöverföring
Raw-edge kilremmar ger en större kontaktyta med remskivan på grund av deras unika V-formade tvärsnittsdesign, vilket förbättrar friktionen avsevärt. Denna design reducerar effektivt glidningsfenomenet hos kilremmen under kraftöverföring och uppnår effektiv kraftöverföring. Jämfört med traditionella platta remmar kan transmissionseffektiviteten för kilremmar med rå kant under samma förhållanden vanligtvis nå mer än 95 %. Denna höga effektivitet förbättrar inte bara utrustningens totala arbetsprestanda, utan minskar också effektivt energiförbrukningen, vilket hjälper företag att minska kostnadsutgifterna i verksamheten.
Överlägsen slitstyrka
Den primära kilremmens slitstyrka är en betydande fördel. Bälteskroppen och det yttre lagret är gjorda av höghållfasta gummimaterial, som effektivt kan motstå slitage som orsakas av friktion. Det inbyggda förstärkningsskiktet (som polyesterfiber eller nylonfiber) förbättrar ytterligare draghållfastheten och slitstyrkan hos kilremmen, vilket gör att den fungerar bra i högbelastnings- och högfrekventa arbetsmiljöer. Även under extrema förhållanden kan den primära kilremmen upprätthålla en lång livslängd, minska utbytesfrekvensen och därmed minska underhållskostnaderna.
Bred anpassningsförmåga
Utformningen av den primära kilremmen gör att den kan anpassa sig till en mängd olika arbetsmiljöer, inklusive extrema förhållanden som hög temperatur, låg temperatur, hög luftfuktighet och damm. Dess materialval och strukturella design säkerställer att kilremmen fortfarande kan upprätthålla utmärkta prestanda i olika tuffa miljöer. Till exempel gör appliceringen av syntetiskt gummi (som kloroprengummi och fluorgummi) den primära kilremmen utmärkt i oljebeständighet och värmebeständighet, speciellt lämplig för användning inom kemisk, metallurgisk och andra industrier.
Lågt ljud och smidig drift
Den primära kilremmen genererar relativt lågt ljud under drift, vilket främst beror på dess kil-sektionsdesign och valet av högkvalitativa material. Vid kontakt med remskivan kan kilremmen effektivt absorbera vibrationer och stötar och därigenom minska ljudet när utrustningen är igång. Denna låga bulleregenskaper förbättrar inte bara arbetsmiljön, utan minskar också påverkan på förarna och förbättrar den totala arbetseffektiviteten.